Niềm hồi hộp bao trùm Jan Ramqvist, khi đó là một kỹ sư giao thông trẻ tuổi, khi ông tham gia vào chiến dịch thay đổi thói quen giao thông cố hữu của cả đất nước Thụy Điển. Ông vẫn nhớ như in cảm giác hồi hộp vào ngày 3/9/1967, ngày mà Thụy Điển chuyển từ lái xe bên trái sang lái xe bên phải. Sự kiện lịch sử này, được gọi là “Ngày H”, đã ghi dấu ấn đậm nét trong lịch sử Thụy Điển, đánh dấu sự chuyển mình ngoạn mục của quốc gia Bắc Âu này để hội nhập với phần còn lại của châu Âu.
Bối Cảnh Của Một Quyết Định Lịch Sử
Vào giữa thế kỷ 20, Thụy Điển là một trong số ít quốc gia châu Âu vẫn duy trì luật lệ lái xe bên trái. Tuy nhiên, sự gia tăng nhanh chóng về số lượng ô tô sau Thế chiến thứ hai đã khiến chính phủ Thụy Điển lo ngại về vấn đề an toàn giao thông, đặc biệt là ở khu vực biên giới với các nước láng giềng đã lái xe bên phải như Đan Mạch, Na Uy và Phần Lan.
Hình ảnh một con đường ở Stockholm vào những năm 1960, thời điểm trước khi diễn ra Ngày H lịch sử.
Thêm vào đó, việc người dân Thụy Điển ưa chuộng xe hơi tay lái nghịch nhập khẩu từ các quốc gia lái xe bên phải cũng góp phần làm gia tăng nguy cơ tai nạn. Giáo sư Lars Magnusson, chuyên gia về lịch sử kinh tế tại Đại học Uppsala, chỉ ra rằng việc lái xe tay lái nghịch trên đường bên trái khiến người lái gặp khó khăn trong việc quan sát và dễ dẫn đến tai nạn.
Chuẩn Bị Cho Ngày H: Nỗ Lực Quốc Gia Phi Thường
Nhận thức được tính cấp thiết của việc thay đổi luật lệ giao thông, chính phủ Thụy Điển đã khởi động một chiến dịch quy mô quốc gia nhằm chuẩn bị cho “Ngày H”. Các địa phương trên khắp đất nước được huy động để vẽ lại biển báo đường bộ, di chuyển trạm xe buýt, điều chỉnh đèn tín hiệu giao thông, và thiết kế lại hệ thống đường xá cho phù hợp với luật lệ giao thông mới.
Hàng trăm chiếc xe buýt mới được đưa vào sử dụng, trong khi hàng ngàn chiếc xe buýt cũ được điều chỉnh để có cửa ở cả hai bên. Các phương tiện giao thông công cộng khác cũng được kiểm tra và điều chỉnh kỹ lưỡng.
Riêng đối với hệ thống biển báo giao thông, hơn 360.000 biển báo đã được thay đổi chỉ trong vòng một ngày trước “Ngày H”. Jan Ramqvist, khi đó là một kỹ sư giao thông trẻ tuổi, nhớ lại những đêm dài làm việc miệt mài cùng đồng nghiệp để đảm bảo mọi biển báo giao thông ở Malmö được thay thế đúng thời hạn.
Chiến Dịch Truyền Thông: Chìa Khóa Cho Sự Thành Công Của Ngày H
Một trong những yếu tố quan trọng góp phần vào thành công của “Ngày H” là chiến dịch truyền thông quy mô lớn được chính phủ Thụy Điển triển khai. Nhằm thay đổi thói quen đã ăn sâu vào tiềm thức của người dân, chính phủ đã đầu tư mạnh vào các chương trình tuyên truyền trên truyền hình, đài phát thanh và báo chí.
“Ngày H” thậm chí còn có logo riêng và bài hát chủ đề được phát sóng rộng rãi trên toàn quốc. Các chương trình truyền hình nổi tiếng cũng được tận dụng để quảng bá về “Ngày H” với sự tham gia của nhiều người nổi tiếng. Theo nhà tư vấn giao thông Peter Kronborg, mục tiêu của chiến dịch truyền thông này là “tiếp cận được không chỉ 99% mà là 100% dân số”.
Ngày H: Một Cuộc Chuyển Đổi Ấn Tượng Và Êm Đềm
Vào lúc 5 giờ sáng ngày 3/9/1967, sau khi đài phát thanh đếm ngược, người dân Thụy Điển đồng loạt chuyển sang lái xe bên phải. Dù lo ngại về những hỗn loạn có thể xảy ra, “Ngày H” đã diễn ra một cách suôn sẻ đến bất ngờ.
Chỉ ghi nhận 157 vụ tai nạn giao thông nhẹ và không có trường hợp tử vong nào xảy ra trong ngày hôm đó. Con số này thấp hơn đáng kể so với trung bình của một ngày bình thường. Sự thành công của “Ngày H” đã chứng minh cho cả thế giới thấy khả năng thích nghi đáng kinh ngạc của người dân Thụy Điển và hiệu quả của một chiến dịch được lên kế hoạch bài bản.
Bài Học Từ “Ngày H”: Tinh Thần Thích Ứng Và Tầm Nhìn Chiến Lược
“Ngày H” không chỉ là một cuộc chuyển đổi giao thông đơn thuần mà còn là minh chứng cho tinh thần thích ứng, khả năng tổ chức và tầm nhìn chiến lược của Thụy Điển. Sự kiện này đã đặt nền móng cho hệ thống giao thông hiện đại và hiệu quả của Thụy Điển ngày nay, đồng thời củng cố danh tiếng của quốc gia Bắc Âu này trên trường quốc tế.
Bài học từ “Ngày H” vẫn còn nguyên giá trị cho đến ngày nay, là nguồn cảm hứng cho các quốc gia khác trong việc thực hiện những thay đổi mang tính lịch sử nhằm hướng tới một tương lai tốt đẹp hơn.
